Reka bentuk injap pengimbangan hidraulik gangsa

Bagaimana Reka Bentuk Injap Mengimbangi Hidraulik Berfungsi

Pengedar injap pengimbang hidraulik gangsa membolehkan aliran minyak bebas dari port injap 2 (biasanya bahagian bekalan injap berbilang arah) ke port 1 (biasanya silinder atau sisi motor), seperti yang dapat kita lihat dari rajah struktur atas di bawah. Keluar, apabila tekanan minyak gangsa injap injap pengimbang gangsa injap injap 2 lebih besar daripada tekanan port injap 1, teras injap di bahagian hijau bergerak ke port injap 1 di bawah pemacu tekanan hidraulik, injap sehala terbuka , dan minyak boleh mengalir secara bebas dari 2 aliran ke port 1, yang merupakan prinsip pembukaan positif rajah injap pengimbangan hidraulik gangsa.

Aliran cecair dari port injap 1 ke port injap 2 disekat. Hanya apabila tekanan port perintis 3 mencapai nilai tertentu, gerakkan kili biru ke kiri untuk membuka port injap, dan minyak boleh mengalir dari port injap 1 ke injap. Port 2 mengalir. Apabila tekanan perintis tidak mencukupi untuk membuka kili biru, pelabuhan ditutup. Aliran cecair dari port injap 1 ke port injap 2 disekat, yang merupakan prinsip pembukaan terbalik injap pengimbangan hidraulik gangsa.

6. Saiz penyambung paip tekanan: 1/2 "benang paip